Покупка мотоциклов с аукционов: секреты технической экспертизы

Сегодня многие считают покупку байка с аукциона одним из наиболее безопасных способов купить мотоцикл в хорошем состоянии и по достаточно демократичной цене. И в этом есть определенный смысл: такие машины не «бегали» по нашим замечательным дорогам, а строгий технический контроль при выставлении байков на торги и подробные аукционные листы дают гарантию того, что покупатель получить максимально достоверную информацию о техническом состоянии мотоцикла.

Немного о системе технической оценки на японских аукционах

Информация о выставляемых на торги лотах начинает появляться на сайте аукциона примерно за неделю до торгов. Самый последний срок размещения фотографий и аукционных листов – сутки до аукциона. Все это время информация находится в открытом доступе и клиенты компаний, которые занимаются продажей мотоциклов в Москве например http://msk.synergosmoto.com/, могут внимательно изучить ее и выбрать для себя подходящий лот.

Эксперты оценивают мотоциклы по ряду критериев (диагностика силового агрегата, всех электрических систем, оценка внешнего вида мотоцикла, наличие тюнинга и т.д.), а потом выставляют машине оценку. При этом специалисты дорожат своей репутацией и никогда не завышают баллы, указывая в документах все имеющиеся недочеты и поломки. А в тех случаях, когда эксперты подозревают наличие неисправности, но не могут ее выявить, оценка автоматически снижается на балл.

Балл имеет значение?

Конечно, строгая техническая экспертиза, это хорошо. Но означает ли она, что невысокий балл ставится только совсем «убитым» машинам, которые точно не стоит покупать? Оказывается, что нет. Все зависит от того, по каким параметрам была снижена оценка. Если речь идет о базовых характеристиках, например, о ходовой части, состоянии двигателя и электропроводки, то брать такую машину действительно не стоит. Но суровые японские эксперты могут снизить оценку и просто сильно тюнингованному байку, а также из-за разбитого зеркала или из-за подозрений на неполадку, а это – совсем другое дело. Так что, внимательно изучив аукционную документацию, можно найти мотоцикл в очень хорошем состоянии по весьма демократичной цене.

Пробег: только правда!

Информации о пробеге мотоцикла, которая указана в аукционном листе, можно полностью доверять. Указанное значение (оно может быть как в милях, так и в километрах) всегда соответствует действительности, поскольку сматывать спидометр в Японии запрещено. Но ведь спидометр может быть сломанным! Может, но если прибор неисправен или попросту отсутствует, то в листе пробег просто не указывают.

Возможные риски: на что не обращают внимания эксперты?

Но есть и такие моменты, о которых эксперты умалчивают. Происходит это не по причине некомпетентности, а просто потому, что методика оценки не предполагает полную диагностику некоторых узлов. Речь идет о коробке передач и сцеплении, которые можно проверить только в процессе тест-драйва. Но эксперты не ездят на мотоциклах, а работоспособность машин проверяют по звуку силового агрегата. Соответственно, информации о том, насколько работоспособна коробка передач в аукционном листе нет.